Los 10 antirrobos para moto más utilizados del 2026
Nadie quiere sufrir el robo de algo que le pertenece, independientemente del valor económico o afectivo que tenga este objeto. Sin embargo, hay personas que, con la apropiación de bienes ajenos, han construido una carrera como ladrones profesionales, y es justo buscar la mejor manera de mantener a estos individuos alejados de nuestros bienes. Hemos hablado ampliamente en este artículo sobre los modelos de moto más robados en Italia.
En cuanto a los medios de transporte de dos ruedas - fundamentales en la vida cotidiana y expresión de nuestras pasiones por la libertad y los viajes - tenemos varias alternativas que garantizan seguridad en diferentes niveles y según la capacidad de gasto.
Antes de enumerar, sin embargo, es necesario distinguir entre seguridad activa y seguridad pasiva: en el primer caso se trata de sistemas que previenen el robo, por lo tanto, todo lo que - mecánico o electrónico - puede hacer pensar al ladrón que es demasiado difícil continuar y lo hace desistir de llevar a cabo el robo.
En cuanto a la seguridad pasiva, se trata de sistemas electrónicos que nos ayudan a recuperar la moto que ha sido robada y que, por lo tanto, aumentan las posibilidades de traerla de vuelta a casa en el menor tiempo posible. Podemos comenzar.
1. BLOQUEO DE DIRECCIÓN ★☆☆☆☆
De serie en casi todas las motos, es el sistema de seguridad básico que mantiene el manillar en posición inclinada e impide que la moto vaya recta, pero no que sea movida. La seguridad es baja porque en la mayoría de los casos es fácilmente neutralizable con una patada bien dada que rompe el bloqueo (que generalmente está fijado en el tubo de dirección) y libera nuevamente el movimiento, haciendo que la moto sea inmediatamente transportable.
| PROS | puede hacer perder tiempo a los ladrones |
| CONTRAS | es fácil de neutralizar |
2. SISTEMAS SIN LLAVE CON BLOQUEO DE DIRECCIÓN ELECTRÓNICO ★★☆☆☆
Recientemente, en muchas motos de serie, se han instalado sistemas de arranque sin llave que permiten el arranque de la moto sin llave, sino a través de un botón, que se comunica con la moto a través de un transpondedor. El bloqueo de dirección es en estos casos electrónico y se activa mediante un actuador eléctrico.
Aunque no tenga una llave y por lo tanto sea imposible de forzar, este sistema se puede eludir con dispositivos electrónicos específicos que interceptan la señal de la llave y la simulan al acercarse a la moto.
| PROS | los ladrones no profesionales no saben cómo forzar una moto sin llave |
| CONTRAS | los ladrones organizados tienen las herramientas para simular la llave y llevarse la moto sin ser molestados como si fuera la suya |
3. INMOVILIZADOR ★★☆☆☆
También el inmovilizador es un sistema de seguridad de serie en muchas motos y scooters, especialmente los modelos producidos desde los años 2000 en adelante. Se trata fundamentalmente de un sistema que comunica una antena en la moto y el receptor insertado en la llave que está identificado por un código. Cuando la antena no comunica, el motor no arranca aunque se trate de una llave clonada que gira normalmente en el contacto.
| PROS | los ladrones no expertos podrían no lograr desbloquear el sistema |
| CONTRAS | la moto puede ser movida y llevada si no hay otros sistemas de seguridad instalados |
4. CADENA ★★★★☆
El clásico candado es el sistema de seguridad más simple, antiguo y lógico, y aún así es uno de los más eficientes en términos de seguridad activa. Obviamente hay que saber usarlo, porque una colocación incorrecta o una cadena de calidad muy baja pueden hacer que el sistema sea poco seguro al igual que el bloqueo de dirección.
Para tener las cuatro estrellas, debe tratarse de una cadena pesada y de excelente calidad con un candado importante y difícil de forzar, que tal vez pueda anclar de manera segura la moto a un elemento de mobiliario urbano como una barandilla o un poste.
La desventaja es que - en lo que respecta a los candados más seguros - se trata de objetos pesados y voluminosos que pueden ser muy incómodos de transportar y que pueden llegar a costar varios cientos de euros. Algunas cadenas también tienen un avisador acústico que activa una sirena cuando son tiradas, es un plus considerable.
| PROS | alta seguridad para una cadena de gama alta |
| CONTRAS | volumen, peso y precio elevados para los más seguros |
5. D-LOCK ★★★☆☆
Muy similar a la cadena, el D-lock (o "candado en U", o "en anillo") se instala en la rueda de la moto o scooter bloqueando la rotación, o se usa para asegurar el vehículo a un poste u otros elementos de mobiliario urbano.
Aquí también el nivel de seguridad es elevado debido a la naturaleza del sistema: es un poste rígido, doblado en U y bloqueado en ambos extremos por un candado robusto y difícil de forzar. La desventaja es sin duda la escasa movilidad del sistema, que en las versiones más seguras es grande y no se puede plegar para ser transportado.
| PROS | alta resistencia al forzamiento |
| CONTRAS | grande, pesado y no se puede plegar |
6. BLOCCAFRENO ★★☆☆☆
El bloque freno es un sistema de candado que bloquea la manija del acelerador y tira de la palanca del freno delantero, haciendo que la moto sea difícil de mover. El sistema funciona para hacer perder tiempo a los ladrones, pero siendo - por lógica - de pequeñas dimensiones puede ofrecer una resistencia limitada al desmantelamiento.
Es un objeto relativamente económico, que pesa poco y es fácil de transportar en una mochila o de guardar en el espacio bajo el asiento, por lo que puede ser útil si se utiliza en pareja con otros sistemas más eficientes.
| PROS | cómodo y compacto |
| CONTRAS | no tan seguro aunque hace perder tiempo a los ladrones |
7. BLOQUE DISCO ★★☆☆☆
Para el bloque disco vale el mismo argumento que para el bloque freno, es muy útil para hacer perder un poco más de tiempo al ladrón pero no es el mejor en eficiencia. Neutralizar un bloque disco (incluso de mayores dimensiones y calidad elevada) puede ser fácil.
El ladrón puede tardar pocos minutos si tiene consigo un juego de llaves que permiten el desmontaje del disco, generalmente atornillado con 5 o 6 simples tornillos Allen en casi todas las motos y scooters, desanclándolo de la rueda y liberando el movimiento del vehículo. También aquí existen aquellos con avisadores acústicos que dan un extra de seguridad.
| PROS | fácil de transportar y de instalar |
| CONTRAS | fácilmente neutralizable desmontando el disco |
8. EASYBLOCK ★★★★☆
Este accesorio tiene una lógica similar al bloque disco porque aquí también se bloquea de manera mecánica la rotación de la rueda (trasera), pero tiene un funcionamiento muy diferente que aumenta considerablemente la seguridad.
Es un sistema que se ancla de manera fija al carter del scooter o al basculante de la moto, por lo que forma parte del hardware del vehículo y no necesita ser montado y desmontado cada vez, sino solo activado con la llave.
Un perno bloquea la rotación de la rueda (en los scooters) o de la corona (en las motos) y al estar construido con aleaciones especiales de hierro y acero es difícil de neutralizar de manera rápida y silenciosa. Existe para varios scooters y motos en el mercado (incluyendo los más robados en Italia) y garantiza una excelente relación calidad/precio.
| PROS | Muy seguro, instalado en la moto no necesita ser transportado |
| CONTRAS | la moto puede ser levantada y llevada |
9. ANTIRROBO SONORO ★★★☆☆
Los avisadores acústicos son también la base del concepto de antirrobo. Se trate de autos, motos o casas, un sensor que identifica movimientos anómalos activa una sirena que - debido al alto volumen - atrae la atención de quienes están alrededor y disuade al ladrón de continuar con su sucio trabajo.
El efecto disuasorio de un sonido a un volumen muy alto siempre ha funcionado, pero en un contexto aislado no es suficiente para desmotivar al ladrón y muy a menudo es fácil neutralizar el efecto rompiendo el altavoz o desconectando la batería del vehículo. Además, en la ciudad, con todas las alarmas que se escuchan, es fácil ignorar un aviso de este tipo.
| PROS | ruidoso, asusta a los ladrones |
| CONTRAS | lamentablemente, las sirenas de los antirrobos son cada vez más ignoradas |
10. ANTIRROBO SATELITAL / TRACKER GPS ★★★☆☆
Este es un sistema pasivo, es decir, logra rastrear la moto que ha sido robada a través de conexión satelital, indicando qué trayecto está realizando la moto en tiempo real y dónde se encuentra en cada momento.
La mayoría de las veces también está conectado a su número de teléfono y envía un mensaje o una llamada cuando se activa para avisar del intento de robo. También aquí hay contras y están relacionados con la tecnología que avanza.
Los ladrones están descubriendo cada vez más métodos para anular la señal, interviniendo en la moto o cubriéndola con mantas blindadas que bloquean la señal que va al satélite, haciendo que se pierdan rápidamente las pistas.
| PROS | permite monitorear la posición del vehículo |
| CONTRAS | no evita el robo y la señal es neutralizable |
¿CÓMO ELIGO EL SISTEMA ADECUADO PARA MÍ?
El mercado ofrece muchas soluciones, solo hay que acudir a un distribuidor de accesorios para motos o navegar por internet y es fácil perderse entre las decenas de ofertas, el amplio rango de precios y los diferentes tipos de antirrobos disponibles en el mercado.
Identifiquen qué tipo de uso hacen de la moto, en qué lugares la aparcan normalmente y si la guardan cada noche en un lugar privado y cerrado o en un lugar donde también pasan desconocidos. Según el nivel de seguridad y tranquilidad que "de base" rodea al vehículo, actúen en consecuencia.
Un detalle muy importante, sin embargo, deben tenerlo en mente: la seguridad y la comodidad van en direcciones opuestas, y para tener una moto lo más segura posible deberán sacrificar un poco de practicidad cada vez para utilizar sistemas de seguridad múltiples que roban tiempo para ser instalados y desinstalados, además de espacio para el transporte, aparte de los sistemas electrónicos y Easyblock que no necesitan ser removidos de la moto.
Para tener una idea más completa del fenómeno de los robos de motos y para obtener consejos útiles sobre cómo prevenirlos, consulten también nuestra guía completa sobre la seguridad de la moto.
